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南京雨花台区九竹道闸供应,贴心的一条龙服务

2020-02-22 01:23:01 297次浏览

价 格:面议

出入口安装摄像机,车辆从道闸入场时自动抓拍车辆的图像并连同持卡人和刷卡时间等信息存入电脑,出场时将系统自动调出持该卡的车入场图像,经出场车辆图像与从道闸入口图象进行对比确认为同一辆车后,才予放行,确保车辆安全。

单机弹簧配置情况如下: 闸杆长度6米配置两根拉簧,档杆长度4-5米配置两根拉簧,闸杆长度4米以下配置一根拉簧。 调整时在每个螺母旋转圈数相同,以免受力不均衡。 限位调节 道闸出厂时对闸杆的平衡状态进行过调整,达到平衡的范围,如现场安装出现闸杆起落不垂直或水平状态,需作微调时,步骤如下: 打开箱门; 使用十字螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝,稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置,调好后拧紧螺丝; 当闸杆起杆不到位,限位挡板逆方向作微调,超过水平位置则反之; 当闸杆起杆后达不到垂直度,将限位挡板顺时针方向作微调,调至所需位置; 锁上箱门。

拉簧调整 接通道闸电源,按控制器的“▲”“▼”键,使闸杆上下90度运行4至5次,如落杆时间杆出现抖动现象,说明平衡弹簧拉力不够,将闸杆运行到垂直状态。 断开电源,打开箱机,松开箱盖螺丝,取下箱盖。 使用六角扳手调节每根拉簧螺丝。(见图3)使闸杆在落杆运行时达到最佳效果。 若起杆时间杆出现抖动现象,说明平衡弹簧的拉力过大,重复上述操作(将弹簧螺丝放松,使闸杆在落杆运行时达到最佳效果。) 若起杆时,电机有运转而闸杆不动作,说明平衡拉簧拉力不足,调节拉簧状态或增加拉簧,直至闸杆运行正常。

为了使检测器工作在最佳状下,线圈的电感量应保持在100uH-300uH之间。在线圈电感不变的情况下,线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小,匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质,这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响,所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数,只要保证线圈的最终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH—300uH之间)。

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